Obwodnica Kalisza DK-25 w ogniu konsultacji społecznych.

- Budowa obwodnicy Kalisza, czyli szybkiego połączenia Kalisza z Ostrowem Wielkopolskim z jednej strony oraz z autostradą A2 z drugiej to jedyna jak do tej pory inwestycja, która ma zagwarantowane finansowanie i jest w trakcie realizacji. Wszystkie inne, mimo naszych starań nie zostały włączone do żadnych programów rządowych – zapewnia poseł Mariusz Witczak (PO)

Poseł poinformował o trwających konsultacjach z samorządami terytorialnymi oraz o tym że GDDKiA wydała pierwsze miliony złotych na opracowanie Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego (STEŚ) dla tej inwestycji. Konsultacje już odbyły się w Kaliszu oraz w gminach powiatu kaliskiego, Pleszewie i Gołuchowie. Witczak zachęca jednocześnie mieszkańców gmin do uczestniczenia w rozmowach na temat przebiegu obwodnicy.

Parlamentarzysta poinformował, że w wyniku konsultacji wytypowano kilka wariantów przebiegu tej trasy. Większa jej część będzie przebiegała po starym śladzie, co oznacza, ze nastąpi tylko jej przebudowa. Problem dotyczy głównie przebiegu trasy obok centrum Kalisza.

- Jeden z wariantów przebiegu drogi zakłada wybudowanie łącznika po zupełnie nowym śladzie od pierwszego etapu obwodnicy Nowych Skalmierzyc w okolicy fabryki COM40. Pojawiłby się zjazd i nowa droga omijająca Kalisz i dalej za kampusem PWSZ przy ul. Poznańskiej łączyłaby się z istniejącą drogą obok Kokanina. To wariant preferowany przez samorządy. Jest jeszcze możliwość wykorzystania całej obwodnicy Skalmierzyc. Wówczas trasa przebiegałaby pomiędzy Biskupicami a Trkusowem – wyjaśnia poseł Witczak.

Na prace projektowe oraz opracowanie studium w budżecie państwa zapisano 10 mln zł. Na pierwszy odcinek obwodnicy Kalisza trzeba będzie poczekać według planu do 2023 roku.

O efektach konsultacji w sprawie przebiegu DK-25 piszemy także w najbliższym wydaniu Ziemi Kaliskiej

Zobacz także

Czy imię determinuje nasze życie?