Burmistrz Nowych Skalmierzyc prosi NIK o kontrolę ws. obwodnicy Kalisza

Jerzy Łukasz Walczak przyznaje, że ze zdumieniem oraz nieukrywanym żalem przyjął informację o zorganizowanej przez prezydenta Kalisza konferencji prasowej w sprawie wyboru wariantu rozbudowy drogi krajowej nr 25, która odbyła się 23 marca 2023 roku w Kaliszu.

- Jest to dla mnie przykład zupełnego braku zrozumienia oraz chęci współpracy pomiędzy samorządami, które w ramach Aglomeracji Kalisko-Ostrowskiej winny ze sobą rozmawiać dla dobra mieszkańców. Zamiast tego otrzymaliśmy bardzo zły klimat wokół inwestycji, która ma służyć wszystkim kierowcom. Przy takim zaangażowaniu w budowanie porozumienia nie wróżę powstania pełnej obwodnicy Kalisza w ciągu następnych dziesięcioleci - na tym etapie bowiem rozmawiamy o jej drobnym zaledwie fragmencie. Upolitycznienie całej sytuacji w moim odczuciu także nie buduje dobrych relacji na przyszłość - pisze na swoim profilu FB burmistrz Nowych Skalmierzyc.

W jego ocenie kwestia wyboru ostatecznego wariantu nie jest jeszcze zamknięta, a przynajmniej nie powinna taka być.

- Uważam, że na posiedzeniu KOPI w dniu 30 września 2022 roku nie doszło do wyboru wariantu nr 5. Na mój wniosek o udostępnienie nagrania otrzymałem odpowiedź odmowną, w związku z czym skierowałem skargę do Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Warszawie na bezczynność organu w tym zakresie. Czekam także na odpowiedź o kalkulację kosztów inwestycji dla poszczególnych wariantów. Moje zainteresowanie budzi w tym miejscu także kwestia szacowania kosztów przedsięwzięcia przez prezydenta Kalisza - wspomniane 60 mln. zł, które rzekomo miasto musiałoby wyłożyć z własnej kieszeni za odcinek liczący kilkaset metrów wydaje się absurdalnie zawyżone i nieproporcjonalne w stosunku do całości zadania. Ile musiałaby kosztować taka inwestycja przy podanych stawkach? - zadaje pytanie włodarz sąsiedniej gminy. Oprócz tego, w związku z ewidentnymi wątpliwościami co do wyboru wariantu, 8 marca br. złożyłem wniosek do Najwyższej Izby Kontroli o wszczęcie kontroli doraźnej w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Warszawie. W kontekście tych faktów obwieszczanie sukcesów w towarzystwie polityków oraz prasy uważam za nierozważne - podkreśla.

Zaznacza, że za samorządem Nowych Skalmierzyc stoi cała Rada Powiatu Ostrowskiego, która w dniu 21 grudnia 2022 roku jednogłośnie podjęła apel w sprawie sprzeciwu wobec budowy w forsowanym przez Kalisz wariancie 5.

- Twierdzenie, że inwestycji w proponowanym przebiegu sprzeciwia się wyłącznie Gmina i Miasta Nowe Skalmierzyce z moją osobą na czele jest więc nieprawdziwe, a lekceważenie potencjału około 160 000 mieszkańców powiatu reprezentowanych poprzez swoich radnych - co najmniej nieroztropne - dodaje burmistrz Walczak. - Ponadto nie zgadzam się ze stanowiskiem, że samorząd, który mam zaszczyt reprezentować, powoduje opóźnienie prac projektowych. Od samego początku razem z mieszkańcami stoimy na stanowisku, że zasadne jest wykorzystanie powstałej już od 2009 roku infrastruktury w jak największym zakresie. W tym momencie marnuje się starania oraz zabiegi, które były podejmowane lata temu w celu powstania społecznego konsensusu. Temu przecież mają służyć konsultacje! Przypomnę ponownie, że konsekwentnie od 2017 roku popieramy wypracowany wcześniej wariant, nie zamykając się jednocześnie na rozwiązania kompromisowe. Wówczas wariant ten został określony mianem 2b. Ileż razy należy podkreślać o wykupionych gruntach oraz przygotowanej infrastrukturze technicznej? Na cóż wystosowany wiosną 2019 roku list otwarty w sprawie przebiegu trasy?

Zaznacza, że obwodnica ma służyć przez następne pokolenia i jego zdaniem źle się dzieje, kiedy włodarz innego miasta wychodzi poza swoje kompetencje i chce decydować o strategicznych sprawach innego ośrodka.

- Rozumiem obawy prezydenta Kalisza o finansowanie drobnego fragmentu trasy z budżetu miasta, to jednak bardziej problem natury formalno-prawnej statusu drogi, która chociaż ma parametry drogi przyspieszonej, to formalnie nią nie jest. Lecz czy nasi sąsiedzi zastanawiają się, kto będzie ponosił koszty utrzymywania wielokilometrowego odcinka już zrealizowanej trasy? - pyta burmistrz.

Uważa, że bagatelizowanie przez część środowiska realnych problemów oraz obaw rolników, traktując ich całkowicie marginesowo w kontrze z interesami innych grup społecznych, jest sprzeczne z zasadami współżycia społecznego.

- To w końcu ich ziemie mają zostać podzielone. Już raz brać rolnicza oddała tereny pod powstającą obwodnicę, zgodziła się ona także co do wariantu kompromisowego umożliwiającego powstanie inwestycji, która ma ponoć służyć wszystkim mieszkańcom - zaznacza Jerzy Łukasz Walczak.

Na koniec apeluje o rozwagę, wzajemne poszanowanie oraz o nieupolitycznianie tej inwestycji.