Kolej dużych prędkości dzieli samorządy

Wydawać by się mogło, że samorządowcy i parlamentarzyści z południa Wielkopolski, którzy od kilku lat zabiegali, o powstanie linii KDP w naszym regionie, już mogą zacząć mrozić szampana. Niestety, między władzami Nowych Skalmierzyc, Ostrowa Wielkopolskiego i Kalisza dochodzi do spięć.

Problem zaczął się w sierpniu podczas oficjalnego spotkania w Poznaniu, na którym władze Kalisza i Ostrowa niespodziewanie zaproponowały nową lokalizację przystanku KDPna terenie gminy Nowe Skalmierzyce.
- Na miesiąc przed złożeniem projektu inwestorowi nasi sąsiedzi zaproponowali lokalizację stacji na terenie naszej gminy odmienną od tej, jaką my - jej władze - uzgodniliśmy - mówi Zdzisław Mielczarek, wiceburmistrz Nowych Skalmierzyc. - Uzgodnienia trwają już prawie dwa lata, było więc dużo czasu na wyjaśnianie wątpliwości.

Prezydenci Ostrowa i Kalisza przesłali do Warszawy pismo, w którym proponują zmianę lokalizacji przystanku szybkiej kolei. Jego treść została ujawniona na stronie internetowej Nowych Skalmierzyc. Jarosław Urbaniak i Janusz Pęcherz sugerują modyfikację, polegającą na rezygnacji z przystanku w Śliwnikach, na południe od Nowych Skalmierzyc i przesunięciu go nieco dalej, w kierunku zachodnim, bliżej drogi krajowej nr 25.

- Samorządy Kalisza i Ostrowa dosłownie za pięć dwunasta wystąpiły z nową propozycją, która może zburzyć cały projekt, ponieważ jest odmienna od deklaracji i uzgodnień z 2009 r. - uważa Bożena Budzik, burmistrz Nowych Skalmierzyc. - Smaczku całej sprawie dodaje fakt, że treść pisma nie została nam przekazana, co, delikatnie mówiąc, eleganckim zachowaniem nie jest. Pozostawiam bez komentarza fakt, że prezydenci podpisali owe pismo w imieniu aglomeracji kalisko-ostrowskiej, choć żaden samorząd z tej części regionu ich do tego nie upoważnił.

Władze Kalisza i Ostrowa odpowiadają, że dążą jedynie do tego, aby KDP była dostępna dla mieszkańców obu miast.
- Wojewoda wielkopolski dał samorządom czas na konsultacje i zgłaszanie uwag do 16 września - mówi prezydent Ostrowa Jarosław Urbaniak. - Stąd nasze zapytanie, o ewentualne rozważenie przesunięcia przystanku. Nadal jednak byłby on usytuowany przed rozwidleniem linii w stronę Wrocławia i Poznania, tak aby można było wsiadać do pociągów jadących we wszystkich tych kierunkach. Naszym celem nie była więc zmiana przebiegu trasy KDP.

Wiadomości z Twojego miasta prosto na Twoją skrzynkę e-mail. Zapisz się do newslettera!
Prześlij nam swój artykuł lub swoje zdjęcia. Nie masz konta? Zarejestruj się!
Masz firmę? Dodaj ją za darmo do Katalogu Firm.
Organizujesz imprezę? Poinformuj nas!