Posiadacze Kaliskiej Karty Mieszkańca pojadą autobusem KLA za darmo. Równocześnie wzrosły ceny biletów

Zdaniem władz miasta wprowadzenie darmowych przejazdów ma zwiększyć mobilność osób z niskimi dochodami, które nie posiadają własnego środka transportu oraz zmniejszyć wydatki z budżetów mieszkańców przeznaczone na komunikację. Zakłada się także ograniczenie transportu kołowego w mieście, a tym samym redukcję poziomu smogu i hałasu, co ma przyczynić się do usprawnienia ruchu drogowego i zwiększenia dostępności do miejsc parkingowych w centrum miasta.

Ponadto, jak argumentują urzędnicy, uprawnienie do bezpłatnej komunikacji stanowić będzie zachętę dla mieszkańców do zameldowania się w Kaliszu oraz rozliczania podatku dochodowego w Pierwszym Urzędzie Skarbowym.

Darmowe przejazdy będą obowiązywały od 1 stycznia 2023 roku do końca grudnia 2024 roku. Przez ten czas zbierane będą dane do analizy o rzeczywistych skutkach takiego rozwiązania dla miasta oraz monitorowania wpływu zmiany na zwiększenie liczby mieszkańców Kalisza.

Lista wymaganych dokumentów potrzebnych do uzyskania Kaliskiej Karty Mieszkańca, zostanie określona odpowiednim zarządzeniem.

29 września radni przegłosowali również uchwałę zmieniająca uchwałę w sprawie ustalenia cen maksymalnych za usługi przewozowe w publicznym transporcie. Wprowadza ona nowe, wyższe ceny wszystkich rodzajów biletów. Z uwagi na małe zainteresowanie usunięto też niektóre rodzaje biletów.

- Ostatnia zmiana cen biletów w kaliskiej komunikacji miejskiej dokonana została w 2011 roku. Należy podkreślić, że w okresie ostatnich 10 lat poziom przewożonych pasażerów w komunikacji miejskiej obniżył się z 9 831 000 rocznie w 2010 r. do 4 471 000 rocznie w 2021 r. Podkreślenia wymaga fakt, że koszt wozokilometra w 2010 r. wynosił 5,71 zł, a obecnie to kwota 9,90 zł., przy średniej wykonywanej pracy przewozowej ok 3 200 000 km różnica w kosztach funkcjonowania komunikacji to kwota 13 408 000 zł. Sytuacja finansowa funkcjonowania operatora komunikacji miejskiej zmieniła się drastycznie. Z powodu panującej pandemii Covid-19 w ostatnich dwóch latach przychody spółki z tytułu sprzedaży biletów spadły o 55,7 %, tj. o 2 956 000 zł. Zanotowany w bieżącym roku wzrost cen paliwa dodatkowo wpłynął kluczowo na koszty operacyjne przewoźnika - czytamy w uzasadnieniu uchwały.

Z uwagi na małe zainteresowanie zakupem usunięto z cennika następujące rodzajów biletów:

• rodzinny,
• weekendowy (ważny dla 2 osób w sobotę i niedzielę);
• tygodniowy na Miasto Kalisz ważny od poniedziałku do piątku,
• miesięczny na Miasto Kalisz ważny od poniedziałku do piątku,
• kwartalny na Miasto Kalisz,
• tygodniowy na jedną wybraną linię podmiejską ważny od poniedziałku do piątku,
• tygodniowy na jedną wybraną linię podmiejską oraz Miasto Kalisz ważny od poniedziałku do piątku,
• miesięczny na jedną wybraną linię podmiejską ważny od poniedziałku do piątku,
• miesięczny na jedną wybraną linię podmiejską oraz Miasto Kalisz ważny od poniedziałku do piątku,
• kwartalny na jedną wybraną linię podmiejską,
• kwartalny na jedną wybraną linię podmiejską oraz Miasto Kalisz.

Jednocześnie zwiększono maksymalne ceny następujących rodzajów biletów:

• jednorazowy normalny z 2,70 zł na 4,00 zł,
• jednogodzinny normalny z 4,00 zł na 6,00 zł,
• jednodniowy normalny z 5,00 zł na 7,00 zł,
• tygodniowy normalny na Miasto Kalisz z 32,50 zł na 34,00 zł,
• miesięczny normalny na jedną wybraną linię podmiejską z 269 zł na 294 zł,
• miesięczny normalny na jedną wybraną linię podmiejską oraz Miasto Kalisz z 382 zł na 384 zł

oraz analogicznie dla ww. rodzajów biletów proponuje się zmianę dla biletów ulgowych, których
co do zasady cena będzie wynosić 50 proc. wartości biletów normalnych.