Rajd zabytkowych samochodów po Pałukach i ziemi Mogileńskiej [Relacja]

To już siódma taka impreza organizowana w Mogilnie. Na jej starcie głównie brały udział samochody zabytkowe, czyli liczące sobie co najmniej 25 lat, których produkcja modelu zakończyła się co najmniej 15 lat temu. Znalazło się też kilka samochodów nieco młodszych, nie spełniający tych kryteriów, jednak pasujących do charakteru rajdu.
Uczestnicy zjechali się na Pałuki już w piątek, by w sobotę, z samego rana ruszyć na trasę rajdu na orientację. W imprezie uczestniczyło łącznie 97 załóg z całej Polski, ukończyły go 93 zespoły. Jak na tego typu imprezę przystało, na uczestników czekało wiele atrakcji. Na trasie rajdu można było zobaczyć wiele ciekawych miejsc, do których trzeba było dotrzeć przez malownicze drogi Pałuk i ziemi Mogileńskiej. Trasa rajdu przebiegła przez takie miejscowości jak: Bielice, Mogilno, Gąsawa, Biskupin, Wenecja oraz Dąbrowa. Podczas przejazdu miłośnicy klasycznej motoryzacji brali udział w próbach sprawnościowych, polegających między innymi na rzucie śrubą od podkładów kolejowych do opon, strzałach do tarczy z pistoletu pneumatycznego oraz zbieraniu nakrętek drutem na czas. Po południu mieszkańcy Mogilna mogli zobaczyć wszystkie załogi na mecie, która znajdowała się na byłym targowisku w centrum miasta.

Ostatniego dnia (w niedzielę), wszyscy uczestnicy rajdu oraz lokalni pasjonaci zabytkowej motoryzacji zebrali się w Mogilnie na stadionie OSRiR. Tam zorganizowano wystawę klasycznych samochodów i motocykli. Zwiedzający mogli się przyjrzeć z bliska ponad stu bardzo ciekawym i unikatowym modelom. Uczestnicy rajdu nie tylko zadbali o wygląd swoich samochodów, ale często przebierali w stroje z epoki, z której pochodziły ich samochody lub pasujące do charakteru auta. Oprócz bikiniarzy, hipisów można było zobaczyć milicjantów, kowbojów oraz wojskowych.

W czasie niedzielnej wystawy, za symboliczną opłatą, można było odbyć ciekawą przejażdżkę zabytkowym autobusem Skoda 706 RTO, czyli popularnym ogórkiem. Trasa prowadziła ulicami Mogilna. Tego też dnia przeprowadzono konkurs "Elegancji", "Weteran Tuning", na "Najbrzydszy samochód rajdu" oraz "Nagrodę Publiczności". Ogłoszono również wyniki klasyfikacji całego rajdu. Specjalną nagrodę dostała ponad dziewięćdziesięcio letnia pilotka Warburga, która została wyróżniona jako najstarszy uczestnik rajdu.

Impreza bardzo udana i dobrze zorganizowana. Chwalona przez wielu widzów i uczestników rajdu. Każdy znalazł coś dla siebie. Myślę, że impreza warta polecenia, niestety na kolejny, już ósmy Rajd Weteranów Szos po Pałukach i ziemi Mogileńskiej musimy poczekać do roku 2012.

Zwycięzcy konkursów:

Zwycięzca VII Rajdu Weteranów Szos po Pałukach i ziemi mogileńskiej w kategorii samochodów:
1. Miejsce
nr 13 Austin 8 (1946)
Kamil Pawłowski / Sylwia Sopińska
Warszawa
reprezentujący Automobilklub Polski i Stado Baranów
2. miejsce
nr 3 Wartburg 353 deLuxe (1970)
Piotr Warych / Joanna Adamczyk
Łódź
reprezentujący Automobilklub Łódzki
3. miejsce
nr 79 Ford Popular (1943)
Ireneusz Stacherski / Anna Stacherska
Chojnice
reprezentujący Tucholskie Stowarzyszenie Pojazdów Zabytkowych
Zwycięzca VII Rajdu Weteranów Szos po Pałukach i ziemi mogileńskiej w kategorii motocykli:
nr 76 Junak M10 (1963)
Tomasz Stybaniewicz / Anna Stybaniewicz
Tuchola
reprezentujący Tucholskie Stowarzyszenie Pojazdów Zabytkowych
2. miejsce
nr 75 Junak M10 (1964)
Adam Wróblewski / Izabela Wróblewska
Lisewo
reprezentujący Tucholskie Stowarzyszenie Pojazdów Zabytkowych
3. miejsce
nr 74 Junak M10 (1963)
Tomasz Stybaniewicz / Anna Stybaniewicz
Bladowo
reprezentujący Tucholskie Stowarzyszenie Pojazdów Zabytkowych
KONKURS ELEGANCJI
1. miejsce
nr 88 Warszawa 224 (1969)
Mariusz Zielke / Magdalena Zielke
Czersk
KONKURS NA NAJBRZYDSZY POJAZD
NR 27 Syrena 105 (1975)
Grzegorz Liszka / Tadeusz Rudkowski
Kraków
KONKURS WETERAN TUNING
nr 123 Syrena 105L cabrio
Dariusz Kaczmarski
Nekla
reprezentujący Klub Miłośników Syren i Warszaw - Nekla
KONKURS PUBLICZNOŚCI
nr 96 Polski Fiat 125p 1300 MO (1974)
Paweł Krajewski / Barbara Krajewska
Łódź
reprezentujący FSO Autoklub / Automobilklub Łódzki

Zobacz też:

• Pierwsza Bydgoska Syreniada już za nami [relacja]
• Ciekawe samochody z bydgoskich ulic: VW Garbus 1302